Les 10 premières compagnies aériennes desservant le plus de destinations en 2025
United Airlines – 373 destinations
Depuis ses différents hubs américains, United Airlines exploite un solide réseau domestique aux États-Unis de plus de 200 destinations. Parallèlement, elle dessert environ 150 destinations internationales, touchant 75 pays différents.
En tant que compagnie aérienne possédant la plus grande flotte d’avions au monde, avec plus de 1 000 appareils en service, il n’est pas surprenant qu’United soit le transporteur le mieux connecté au monde. Et sa croissance est continue. L’été 2025 voit la compagnie aérienne exploiter son plus grand programme transatlantique jamais réalisé, ajoutant de nouvelles liaisons vers la Croatie, la France, la Grèce, le Groenland, l’Italie, le Portugal et l’Espagne.
Outre l’Europe, les destinations en Asie, en Afrique et même en Océanie bénéficient d’un service accru de la part d’United. Il est intéressant de noter que la compagnie aérienne a également ajouté de nouvelles liaisons de « cinquième liberté » de Tokyo à Oulan-Bator et Kaohsiung, ainsi que de Hong Kong à Hô Chi Minh-Ville et Bangkok. Ces liaisons permettent à United de desservir des marchés mal desservis et d’optimiser l’utilisation de ses avions.
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2025 d’United Airlines, le PDG Scott Kirby a souligné l’orientation stratégique de la compagnie aérienne vers l’expansion internationale, en particulier dans la région Pacifique, afin de capitaliser sur la forte demande de voyages long-courriers.
American Airlines – 353 destinations
Depuis ses principaux hubs de Dallas/Fort Worth, Charlotte, Miami et Philadelphie, American Airlines dessert 353 destinations cet été. La majorité sont domestiques, avec un peu moins de 230 liaisons, tandis que le reste est international. La compagnie aérienne atteint 61 pays avec son réseau.
Pour le programme de l’été 2025, American Airlines a introduit plusieurs liaisons nouvelles et rétablies, améliorant particulièrement son offre européenne :
- Copenhague, Danemark (CPH) : Les vols depuis Philadelphie ont été rétablis.
- Naples, Italie (NAP) : Le service depuis Chicago O’Hare a commencé le 6 mai 2025.
- Nice, France (NCE) : Les vols depuis Philadelphie ont repris.
- Rome, Italie (FCO) : Service élargi pour la saison estivale.
- Athènes, Grèce (ATH) : Une nouvelle liaison saisonnière depuis l’aéroport international Charlotte Douglas devrait être lancée le 5 juin 2025.
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2025, le PDG Robert Isom a souligné l’importance de faire des États-Unis une destination accueillante pour les voyageurs du monde entier, en particulier en prévision d’événements majeurs comme la Coupe du Monde de la FIFA 2026.
Delta Air Lines – 308 destinations
Delta Air Lines exploite cette année son plus grand programme estival vers l’Europe, avec environ 700 vols par semaine et 10 % de sièges en plus qu’en 2024.
Parmi les nouveautés de la compagnie aérienne cette année, on trouve un service sans escale de JFK à Catane en Sicile, d’Atlanta à Naples et de Minneapolis-Saint-Paul à Rome (FCO). En Asie, Delta devrait reprendre son service sans escale entre Los Angeles (LAX) et Shanghai (PVG) en juin 2025.
Environ deux tiers des destinations de Delta sont domestiques, mais elle atteint tout de même 60 pays différents avec son réseau international long-courrier.
Le PDG de Delta, Ed Bastian, a souligné l’importance pour la compagnie aérienne d’aligner sa capacité sur la demande, en particulier en réponse aux incertitudes économiques et à l’évolution des habitudes de voyage. Face aux incertitudes liées aux tarifs douaniers, Delta a reporté certaines livraisons d’avions et privilégie la gestion des coûts et la préservation des flux de trésorerie.
Turkish Airlines – 281 destinations
Opérant dans un environnement très différent de celui des « trois grands » américains, Turkish Airlines met beaucoup plus l’accent sur les voyages internationaux. Sa part de marché intérieure est inférieure à 20 %, la majeure partie de son réseau de lignes étant constituée de destinations à l’étranger.
Avec 123 pays à son actif, Turkish Airlines est la compagnie aérienne qui dessert le plus de nations au monde. Elle continue d’ajouter de nouvelles liaisons et prévoit des ajouts intéressants pour l’été 2025.
On notera son retour à Damas en Syrie, qu’elle n’avait plus desservi depuis 13 ans. Lancée en janvier 2025, cette liaison est une connexion importante tant sur le plan social que politique. Via sa filiale AJet, elle a également lancé davantage de liaisons vers l’Europe et l’Afrique.
Le PDG de Turkish Airlines, Bilal Ekşi, a exposé des plans d’expansion ambitieux, visant à porter la flotte à 500 avions d’ici septembre 2025 et à 813 d’ici 2033, coïncidant avec le centenaire de la compagnie aérienne. Avec plus d’avions viendront sans aucun doute plus de liaisons, ce qui permettra à la compagnie aérienne d’avoir une portée mondiale encore plus grande à l’avenir.
Ryanair – 232 destinations
Comme Turkish Airlines, Ryanair se concentre sur les destinations internationales, ce qui n’est pas surprenant étant donné que son pays d’origine, l’Irlande, n’est pas si grand. Elle compte cinq liaisons domestiques et 227 liaisons internationales cet été, atteignant 37 pays différents.
Ryanair est bien connue pour lancer de nouvelles liaisons afin de profiter des incitations fiscales aéroportuaires, ce qui lui donne une bonne occasion de tester la demande avant de s’installer sur le long terme. Cette année, elle lancera diverses nouvelles liaisons, notamment :
- Depuis Londres-Stansted (STN) : Nouveaux services vers Bodrum, Clermont-Ferrand, Dalaman, Münster, Lübeck, Linz et Reggio Calabria.
- Depuis Manchester : Nouveaux vols vers Rabat et Toulouse.
- Depuis Malte : Nouvelles liaisons vers Glasgow et Rzeszów.
- Depuis Bruxelles Charleroi : Nouveaux services vers Katowice, Rome et Salerne.
- Depuis Sofia : Nouvelles liaisons vers Francfort-Hahn et Pise.
Ryanair n’a pas l’intention d’arrêter son expansion, bien qu’elle souhaite passer à une flotte d’avions dotés de technologies plus récentes, comme le 737 MAX. Lors de sa récente conférence téléphonique sur les résultats, le PDG Michael O’Leary a exprimé ses préoccupations concernant les retards de livraison de Boeing, notant que cela pourrait affecter ses plans de croissance pour cet été et au-delà.
China Eastern Airlines – 219 destinations
China Eastern est la compagnie aérienne d’Asie de l’Est qui dessert le plus de destinations, la plupart au départ de son important hub de Shanghai Pudong. Son réseau touche des dizaines de pays, bien que l’immense marché intérieur chinois soit un axe majeur. Comme Delta, environ deux tiers de ses destinations sont domestiques.
Plusieurs nouvelles liaisons européennes seront lancées à l’été 2025, notamment :
- Shanghai à Genève : À partir du 16 juin 2025, avec quatre vols par semaine.
- Shanghai à Milan Malpensa : Débutant le 20 juin 2025, avec des vols quotidiens assurés par des Airbus A350-900.
- Shanghai à Copenhague : Débutant le 17 juillet 2025, avec trois vols par semaine en A330-200.
En avril 2025, China Eastern exploitait neuf avions COMAC C919, la réponse chinoise monocouloir à l’A320 et au 737. En janvier 2025, elle a effectué le premier vol transfrontalier avec ce type d’appareil, reliant Shanghai à Hong Kong.
China Southern Airlines – 217 destinations
Comme China Eastern, China Southern a une forte orientation nationale, avec environ deux tiers de ses destinations situées en Chine continentale. Cependant, elle dispose également d’un solide réseau international, atteignant 46 pays avec 76 liaisons.
China Southern cible particulièrement l’Australie avec ses services. Elle exploite 14 vols par semaine de Guangzhou, province du Guangdong, à Sydney, et trois vols par semaine de Shenzhen, également dans le Guangdong, à Sydney.
La compagnie aérienne a mis en vente sa flotte de Boeing 787-8 au début de l’année 2025, avec l’intention d’en vendre 10 par le biais d’un processus d’enchères. Cependant, face à l’incertitude tarifaire, la compagnie aérienne a suspendu les ventes. Inversement, dans le cadre de son orientation vers la philosophie du « fabriqué en Chine », elle a accepté d’acheter 100 avions C919 pour sa future flotte.
British Airways – 209 destinations
Pour British Airways, les liaisons domestiques ne sont pas une priorité, de sorte que ses 209 destinations dépendent entièrement du trafic international. Son réseau atteint 80 pays, ce qui en fait l’une des compagnies aériennes internationales les mieux connectées.
Néanmoins, elle continue d’ajouter des liaisons à mesure que la demande évolue et que sa flotte s’agrandit. Pour l’été 2025, les changements notables incluent :
- Kuala Lumpur : Reprise des vols quotidiens depuis Londres-Heathrow (LHR) après une interruption de cinq ans, assurés par des Boeing 787-9.
- Tbilissi : Lancement de quatre vols hebdomadaires depuis Londres Heathrow, marquant un retour dans la capitale géorgienne après 12 ans.
- Salerne et Rimini : Nouvelles destinations italiennes ajoutées au réseau, avec des vols commençant en mai 2025.
- Olbia : Service depuis Londres City (LCY) et Heathrow, avec BA Cityflyer opérant depuis Londres City à partir du 25 mai 2025.
Les liaisons transatlantiques de BA restent une pierre angulaire de son réseau. Le PDG Sean Doyle a noté que la capacité sur ces liaisons avait « mûri », le nombre de sièges disponibles ne devant augmenter que d’environ 1 %. M. Doyle a souligné une forte reprise des voyages d’affaires sur les vols transatlantiques au cours du second semestre 2024, contribuant de manière significative à la rentabilité de la compagnie aérienne.
Air China – 204 destinations
Air China dispose d’un solide réseau domestique, mais le combine également avec une forte orientation internationale. Atteignant environ 43 pays, elle a renforcé ses opérations européennes à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, alors que les compagnies aériennes occidentales sont confrontées à des fermetures d’espace aérien.
Air China a annoncé un certain nombre de nouvelles liaisons et d’extensions de liaisons pour son programme de l’été 2025 :
- Pékin à Le Caire : Reprise du service le 9 juillet 2025, après une interruption de 31 ans, avec trois vols hebdomadaires assurés par des Airbus A330-200.
- Pékin à Toronto : À partir du 20 mai 2025, la compagnie aérienne desservira la ville canadienne deux fois par semaine.
- Pékin à Tachkent et Almaty : Lancement de nouvelles liaisons en juin et juillet 2025 pour renforcer la connectivité avec l’Asie centrale, soutenant l’initiative chinoise « la Ceinture et la Route ».
- Pékin à Athènes : Augmentation de la fréquence de trois à quatre vols hebdomadaires à partir du 2 juillet 2025, assurés par des Airbus A330-300.
- Pékin à Washington, D.C. : Le déploiement d’avions Boeing 747-8i sur cette liaison a commencé en mars 2025, augmentant la capacité et l’expérience des passagers.
Renforçant encore les perspectives du C919, Air China a signé une commande de 100 unités en avril de l’année dernière et en a déjà reçu trois dans sa flotte.
Deutsche Lufthansa AG – 193 destinations
Avec sa forte orientation internationale, Lufthansa atteint 71 pays avec plus de 180 destinations en 2025. Plus de 90 % de ses liaisons sont en dehors de l’Allemagne, et bien qu’elle dispose d’un vaste réseau européen, elle dessert également des destinations aussi éloignées que le Japon, Johannesburg et le Pérou.
Lufthansa a annoncé plusieurs nouvelles liaisons pour son programme de l’été 2025, renforçant la connectivité à travers l’Europe et l’Amérique du Nord :
- Francfort à Bydgoszcz (Pologne) : À partir du 27 avril 2025, avec cinq vols par semaine.
- Munich à Ålesund (Norvège) : Lancement de nouveaux services vers cette ville norvégienne pittoresque.
- Munich à Windhoek (Namibie) : Expansion de la présence en Afrique australe.
- Munich à Calgary (Canada) : Introduction de vols vers cette ville canadienne.
- Munich à Orlando (États-Unis) : Ajout d’une nouvelle destination aux États-Unis.
- Munich à Bodø (Norvège) : Amélioration des services vers le nord de la Norvège.
- Zurich à Halifax (Canada) et Zurich à Seattle (États-Unis) : Exploités par Edelweiss, élargissant les options transatlantiques.
De plus, Lufthansa déploie ses Airbus A380 au départ de Munich vers plusieurs destinations, notamment Boston, New York (JFK), Washington, Los Angeles, Delhi et, à partir du 30 avril 2025, Denver.
Alors que la demande mondiale de transport aérien continue d’évoluer, l’ampleur et la portée du réseau d’une compagnie aérienne restent des indicateurs clés de son intention stratégique. Ces acteurs de premier plan ne se contentent pas de voler davantage, ils signalent également la direction que prendra l’industrie.
- Air China
- American Airlines
- British Airways
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- Delta Air Lines
- Lufthansa
- Ryanair
- Turkish Airlines
- United Airlines
