La-Femme (SMART Tunisie) – Volvo franchit une étape historique dans sa transition vers le tout-électrique. En dévoilant les caractéristiques techniques du très attendu EX60, le constructeur suédois ne se contente pas de remplacer son modèle phare, le XC60 : il redéfinit les standards de l’industrie avec une autonomie record, une architecture de recharge ultra-rapide et l’intégration de l’intelligence artificielle Gemini de Google.
Une autonomie qui brise les tabous
Le chiffre a de quoi faire trembler la concurrence : le nouveau Volvo EX60 affiche une autonomie WLTP allant jusqu’à 810 km. Fait notable, cette performance n’est pas réservée à une version propulsion dégonflée, mais s’applique à la version à transmission intégrale.
Pour atteindre un tel niveau d’efficience, Volvo a inauguré sa nouvelle plateforme SPA3. Cette architecture bénéficie de la technologie cell-to-body (où la batterie est intégrée à la structure même du châssis) et du procédé de megacasting (moulage de grandes pièces d’un seul tenant), permettant un gain de poids substantiel et une optimisation de l’espace pour les cellules.
Recharge « Turbo » : 340 km en 10 minutes
L’autonomie n’est que la moitié de l’équation. Volvo introduit sur l’EX60 un système électrique de 800 volts autorisant une puissance de charge exceptionnelle de 400 kW.
- Le résultat : il ne faut que 10 minutes pour récupérer 340 km d’autonomie.
- La constance : Grâce au nouveau cerveau électronique HuginCore, la voiture gère la courbe de charge en temps réel pour maintenir des vitesses élevées, même par temps froid, préservant ainsi la longévité de la batterie.
L’IA Gemini : une voiture à laquelle on parle vraiment
L’EX60 marque également une révolution logicielle. C’est le premier véhicule de la marque à intégrer nativement Gemini, l’intelligence artificielle conversationnelle de Google. Fini les commandes vocales rigides : le conducteur peut désormais dialoguer naturellement avec son SUV pour gérer des tâches complexes (planification d’itinéraire avec arrêts de charge, domotique, réglages de confort) sans jamais quitter la route des yeux.
Sécurité : la ceinture devient « intelligente »
Fidèle à son ADN, Volvo innove sur la sécurité passive avec la ceinture de sécurité multi-adaptative. Contrairement à une ceinture classique, ce dispositif ajuste sa tension et son mode de retenue en temps réel grâce aux capteurs du véhicule. Elle s’adapte non seulement à la morphologie de l’occupant, mais aussi à la nature précise de l’impact imminent. Mieux encore : ce système pourra être affiné au fil du temps via des mises à jour à distance (OTA).
Lancement imminent
Le Volvo EX60 sera officiellement présenté en première mondiale ce 21 janvier 2026. Sa production débutera à Göteborg au cours du premier semestre 2026. Avec ce modèle, Volvo ne vise rien de moins que la tête du segment des SUV premium électriques, devant le BMW iX3 et l’Audi Q6 e-tron.
L’avis de la rédaction oto-news.net :
Avec l’EX60, Volvo semble avoir résolu l’équation complexe entre autonomie géante et vitesse de recharge. Si ces chiffres se confirment en usage réel, le constructeur suédois pourrait bien détenir le véhicule capable de convaincre les derniers réfractaires à l’électrique.
